fbpx
AktüelSiyaset

Navtex Nedir – Nasıl Çalışır – Ne İşe Yarar?

Paylaş

Her seyir zabitinin gemi ve mürettebatının güvenliğini sağlaması son derece önemlidir. Kazalar, en tedbirli ve tedbirli navigatörün başına gelebilir. Yolculuk planlamasının başlangıcından itibaren, navigatör, geminin geçişini etkileyecek güncel bilgilere ihtiyaç duyar. Gemiler için en önemli bilgiler, Deniz Emniyet Bilgileri dahil olmak üzere emniyetle ilgili bilgilerdir.

Deniz Güvenliği Bilgileri, seyir ve meteorolojik uyarıları, meteorolojik tahminleri, seyrüsefer tehlikeleri hakkındaki uyarıları, kayıp gemilere ilişkin uyarıları ve gemi ve mürettebatının güvenliğine ilişkin diğer acil mesajları içerir. Çok sayıda mesaj arasından istenen bilgiyi almak için sürekli izleme, sınırlı bir radyo sistemiyle pek pratik değildir. NAVTEX sistemi, tüm seyir görevlilerine otomatik olarak en son dakika bilgisini sağlar.

Seyir teleksinin (seyir metin mesajları) kısaltması olan NAVTEX, kıyı sularında otomatik olarak kısa menzilli Deniz Güvenlik Bilgilerini sağlamak için gemilerde kullanılan bir cihazdır. Her tür ve büyüklükteki gemilerde kullanılabilir. Navtex tarafından kapsanan alan, yayın istasyonundan 400 deniz miline kadar uzayabilir. Gemideki bir NAVTEX alıcısı, seyir ve meteorolojik uyarılar ve tahminlerin yanı sıra acil Deniz Güvenliği Bilgilerini gemilere yazdırır. Küresel Deniz Tehlike Güvenliği Sisteminin (GMDSS) hayati bir unsurunu oluşturur. Navtex, bilgilerin otomatik yayını için radyo teleksi veya Dar Bant Doğrudan Baskı (NBDP) özelliğini kullanır.

NAVTEX Nasıl Çalışır?

Navtex, orta frekans bandında 518 kHz frekansta çalışır. 490 kHz frekansı, bazı ülkeler tarafından, ulusal navtex olarak da bilinen ulusal dillerdeki yayınlar için de kullanılmaktadır. Orta frekans alımının zor olduğu yerlerde, iletimler 4209.5 kHz’de yapılır. Navtex’te varsayılan ayar 518 kHz’dir. Bu bilgilerin dağıtılması amacıyla tüm dünya NAVAREAS olarak bilinen 21 bölgeye bölünmüştür (Arktik bölgesi için yakın zamanda tanıtılan 5 bölge dahil). Her Navarea, mesajların iletilmesine daha fazla yardımcı olan birden fazla navtex istasyonuna sahiptir.

İstasyon Seçimi

Tüm navtex alıcıları, navigasyon görevlisinin yalnızca seçilen Navtex İstasyonlarından gelen mesajların görüntülenmesini veya yazdırılmasını sağlamak için programlanabilir. Bir Navtex Alıcısındaki Menü seçeneğinin altındaki İSTASYON SEÇME menüsü, memurun almak istediği istasyonları otomatik veya manuel olarak seçmesine izin verir. Otomatik seçimde navtex, geminin içinde bulunduğu alan için herhangi bir kullanıcı müdahalesi olmaksızın, sürekli olarak Deniz Güvenliği Bilgilerini alır. Geminin konum verileri GPS gibi herhangi bir navigasyon cihazından besleniyorsa, Navtex otomatik olarak geminin şu anda hangi NAVAREA’da seyrettiğine karar verecek ve böylece uygun Navtex İstasyonlarını seçecektir. Manuel modda, navigasyon görevlisi almak istediği istasyonları seçebilir. Navtex İstasyonlarının bir listesi Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Radyo Sinyalleri Listesi Cilt 3 Bölüm 1’de ve Sahil İstasyonları ve Özel Servis İstasyonları Listesinde (Liste IV) referans olarak bulunabilir.

Mesaj Türkleri

Navtex, aşağıdaki türden mesajları alır:

  • A = Gezinme Uyarısı
  • B = Meteorolojik Uyarı
  • C = Buz raporu
  • D = Arama ve Kurtarma Bilgileri / korsanlık ve silahlı soygun
  • E = Meteorolojik tahmin
  • F = Pilot mesajlar
  • G = AIS mesajları (eski Decca mesajları)
  • H = Loran C mesajları
  • I = Omega mesajları
  • J = Satnav mesajları (GPS veya GLONASS)
  • K = Diğer elektronik navigasyon yardım sistemi mesajları
  • L = gezinme uyarıları (ek)
  • M – U = Yedek
  • V = Balıkçıya bildirim
  • W – Y = Yedek
  • Z = Eldeki mesaj yok

Navtex alıcısı belirli türdeki mesajları göz ardı edecek şekilde ayarlanabilir, ancak A, B, D ve L mesajları önemlerinden dolayı navigasyon görevlileri tarafından reddedilemez. A, B, D veya L mesaj tipi alındığında sesli alarmlar da oluşturulabilir. Bu alarmı yalnızca manuel olarak sıfırlamak mümkün olmalıdır. Ayrıca, alınacak mesajların türünü programlarken, yalnızca gerekli ve gerekli olanların alım için programlanmasını sağlamanın akıllıca olduğunu da unutmamalıyız. Aksi takdirde, eğer yayınlar elektronik kopya olarak alınırsa, çok miktarda kağıt israf edilir veya bir kişinin mesaj yığınları arasında gezinmesi gerekir.

Mesajın Formatları

Bir Navtex Alıcısındaki mesaj aşağıdaki formatta görünür:

  • ZCZC b1 b2 b3 b4 ANA MESAJ NNNN
  • ZCZC: Başlangıç ​​kodudur. Mesajın başlangıcını gösterir.
  • B1: Bu karakter İstasyon Kimliğini temsil eder.
  • B2: Bu karaktere Konu Göstergesi denir. Mesaj türünü temsil etmek için kullanılır. (A’dan Z’ye)
  • B1 ve B2 karakterleri, navtex alıcıları tarafından memuru ilgilendirmeyen ilgili konulardaki istasyonlardan gelen mesajları reddetmek için kullanılır.
  • B3 ve B4: B3 ve B4, her mesaj için 2 haneli bir seri numarasıdır.
  • NNNN: Bu mesajın sonunu gösterir.
  • B3 ve B4 karakterleri, alıcılar tarafından zaten alınan mesajın tekrarlanmasını önlemek için kullanılır.

Aşağıda bir mesaj örneği verilmiştir:

  • ZCZC OA20
  • WZ 1593
  • İskoçya, Batı Kıyısı
  • Kuzey kardinal ışık şamandırası 58.01.2N 005.27.1W
  • kalıcı olarak geri çekildi.
  • İptal WZ 1562
  • NNNN
  • Her Navtex mesajında, mesaj başlığında bilgi bulunur. Yukarıdaki mesajda:
  • “O” harfi Navtex istasyonundan, burada Portpatrick radyosundan bir yayını gösterir.
  • “A”, Seyir uyarı kategori mesajını gösterir.
  • “20”, seyir uyarı mesajı öncelik sırasını belirtir.
Türkiye’nin İlan Ettiği NAVTEX Ne İçermekte?

Türkiye, Yavuz sondaj gemisinin enerji kaynakları arama çalışmalarını yürüteceği saha için 18 Ağustos – 15 Eylül tarihleri ​​arasında yeni bir NAVTEX duyurdu.

Duyuru ışığında Yavuz, Ertuğrul Bey, Osman Bey ve Orhan Bey gemileri, Kıbrıs’ın güneybatısına yakın Doğu Akdeniz’de çalışmalarına devam edecek.

NAVTEX duyurusu, “çalışma alanına girilmemesi şiddetle tavsiye edilir” yazan bir uyarı içerir.

“Ne olursa olsun Türkiye, Doğu Akdeniz’de hem kendisinin hem de Kıbrıslı Türklerin uluslararası hukuktan kaynaklanan haklarını kararlılıkla korumaya devam edecektir. Hiçbir kötü niyet ittifakı bunu engelleyemeyecektir. Aksini düşünenler tarihten derslerini almamışlardır.” Türkiye Dışişleri Bakanlığı yaptığı açıklamada.

NAVTEX’in Türkiye’nin Yavuz’u için duyurulması üzerine, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi bir Navtex karşıtı yayınladı.

NAVTEX veya Navigasyonel Teleks, gemilerin diğer gemileri bir alandaki varlıkları ve diğer bilgiler hakkında bilgilendirmesine olanak tanıyan bir denizcilik iletişim sistemidir.

Ayrıca, yürütülen işin hassasiyeti ve bir ülkenin bağımsız arama haklarının bir işareti nedeniyle diğer gemilere bir alandan uzaklaşmaları için bir uyarı görevi görebilir.

Geçen ay benzer bir danışma ya da NAVTEX, Almanya Başbakanı Angela Merkel’in müdahalesinin ardından sakinleşen bir anlaşmazlığa yol açtı ve Türkiye operasyonları duraklatmaya yöneltti.

Geçen hafta Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Yunanistan’ın konuyla ilgili sözlerini tutmaması nedeniyle Türkiye’nin bölgede enerji arama çalışmalarına yeniden başladığını söyledi.

Erdoğan, Barbaros Hayrettin’in bir başka Türk gemisi de Doğu Akdeniz’e gönderildiğini söyledi.

Tags: , , , ,
Feromon Karıncaların Kimyasal İletişimi
NASA Roket Güçlendiricisi Saniyede 6 Ton Yakıt Yakıyor

En Çok Okunan

Bunlarda İlginizi Çekebilir

Menü